ディーゼル燃費について

今日は、午後から千葉ニュータウンにある、大型ホームセンター”ジョイフルホンダ”に行きました。

さすが、年末日曜日の大型ホームセンターに向かう道は渋滞しています。




うちの在庫車兼、自家用車でもあるＥ320CDIは渋滞にはまってもリッターあたり11ｋｍと1.8トンあるボディをものともせず高燃費です。

軽油リッター90円ぐらいでこのボディをリッター10ｋｍオーバーですから、一度その経済性を味わうと止めれません。



到着したら、業務で使用する細かい部材を買い、あとはブラブラとウィンドショッピングです。




そしたら、よさそうなものを発見。




これは、灯油のタンクなのですがこれにエンジンオイルのストックをすると良さそうです。

しかも、値段も手ごろ。

欲しい！とは思ったものの設置する場所の確認をしないといけないので、今日はぐっとガマンです。

うちにはワコーズのエンジンオイルがドラム缶であるので設置すれば更なる作業性がアップしそうです。

これは、近日中に導入したいと思います。



☆たいちゃん日記☆
一緒に行っていたのですが、大型ホームセンターは彼の好きなものはなかったらしく、すぐに飽きてどっかに走っていってしまいます。そこで、ジョイフルの正面にある”BIG　HOP”というショッピングモールに行き、観覧車に乗りました。観覧車は彼の人生で初体験です。最初は怖がっていましたが、徐々になれて最後は中で飛び跳ねて喜んでいました。




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千葉県流山市駒木台209-21
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※959では注文車両も随時ご相談にのっております。欲しいお車の車名、仕様、ご予算などをお知らせいただければ出来る限りお客様の立場にたったマイカー選びをご提案させていただきますのでお気軽にメール、お電話ください。（国産、輸入車問わずご相談ください）

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レーシングディーゼル

過去のレスポンス社の記事をみていたら面白いのがあったので紹介したいと思います。

この、車はVWのキャディという日本には輸入されていないVWの商用車なのですが、これをレースに使おうっていうです。

キャディといえば日本でいうハイエースやキャラバンのような存在で本国には高級仕様の乗用もありますが、基本は商用車です。

これに、ゴルフVに積んでいる140psのTDIエンジンをナント！260ps、最大トルク52.1kgmまでスープアップさせて参戦。

2.0Lのディーゼルエンジンが260psですよ！

これは、遅いわけはありません。

確かに、本国ではスポーツな車＝ディーゼル車という図式が出来上がってきてはいますが、この背の高い商用車にディーゼルエンジンと英国VWの遊び心が伺えます。

しかし、当の英国ＶＷは本気のようで・・・成績をみると上位入賞しているようですから驚きです。

時代は変わってきていますね。

日本でも早くＴＤＩが堪能できるようになって欲しいものです。

レスポン社の記事はこちら


☆たいちゃん日記☆
保育園の給食が、彼の好きなスパゲッティだったらしく、帰ってきて一番においちいツルツル食べたよ！！って興奮気味に話してくれました。本当に麺好きです（笑


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やっぱり、欧州ではディーゼルですね！

昨日のアルピナに続き、今日もディーゼル車の話をしたいと思います。

カービューのHPを見ていたのですが、VWのブルーモーションの記事が載っていました。

ブルーモーションとは簡単にいってしまえば、燃費の良いディーゼルエンジンを使い、燃料マネージメント、空力、転がり抵抗など燃費に関する事を徹底的に見直した車種のことです。

まあ、日本でいえばハイブリットのような存在でしょうか。

詳しくは↓
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo/44/

しかし、この記事にでてくるポロ・ブルーモーションすごいですね！

街中走って、実燃費29.4km/Lとすごい数値です。

いくらプリウスでも街中じゃ20～23km/l程度ですから、このずば抜けた燃費の良さがわかります。

しかも、長距離を高速走行したら確実にハイブリットは不利なので燃料コストでも分のあるポロはかなりお財布にも環境にも優しいはず。

では、計算してみましょう
たとえば僕の実家は四国なのですが往復1800ｋｍあります。これをこの2台+クラウンが走ったら？

プリウス　リッター25ｋｍとして　1800km÷25km＝72L×125円（レギュラ）＝9,000円
ポロ　ブルーモーション　リッター35kmとして　1800km÷35km＝51.4L×100円（軽油）＝5,142円
クラウン　リッター10kmとして　1800km÷10km＝180L×135円（ハイオク）＝24,300円

どうでしょう？
クラウンから比べれば両車とも豪華なランチが食べれそうなくらい違いますね。

プリウスもさすがでコストはクラウンの約5分の2、ポロはなんと約5分の1です。

実際、街中をメインに走っている人にとってはプリウスほどの大きさは必要ないと思います。

このポロのサイズなんかは昔のゴルフ3ほどの大きさなので日本の街中にはジャストサイズだと思うので、日本で発売すれば売れること間違いなしなんですけどね。

ただ、ヨーロッパは未だにMT率が高いのでこういう高燃費車はATの設定がなかったりします。

それが今の所、日本で売るにはネックかもしれません。

でも、自慢のDSGもあるのでそれを搭載してくれれば燃費はそう変わらないと思うし、走りもGOOD！だと思うので完璧です。

ＶＷジャパンさんヨロシクお願いしますよ！！

発売されるのを切に願います！



☆たいちゃん日記☆
プラレール大好きです。毎日レールを組み立ててはトーマスを走らせています。
その走られている時の目の輝きはとてもステキです。僕も目の輝きを忘れないようにしないとな！と思う日々です。


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買ってみる！？アルピナディーゼル

買ってみたいけど、ポンとは買える値段ではないです。

アルピナのディーゼル車。150台限定なんですね～

今日、話を聞いたところ、まだ限定台数には達していないので買えるとのこと。

僕も宝くじが当たれば！と妄想する毎日です(笑）

今、輸入車ディーゼル車はメルセデスの旧Eクラスと、このアルピナD3のみです。

両車とも価格は一般レベルではなく諸費用入れれば大台という感じで、僕なんかが手がでる車ではありません。

しかし、このD3欲しいですね！ツーリングボディを選べば一家に一台、理想ですね！

排気量も1995ccと税金は安いし、走りは0-100km/h加速は7.2秒、最高時速244km/hとATでこの動力性能ですから恐れいいります。

ベースはBMWの3シリーズでサイズも日本の道路状況にベストマッチ！奥さんだって気楽に乗れちゃうサイズです。

この動力性能、燃費（おそらく街乗りでリッター10ｋｍ以上はいくでしょう）しかもアルピナのネームバリューがついてツーリングで807万円。

アルピナとしては格安だと思いますが、そう簡単には買える値段ではないですね。

また、数年後中古で出たら狙ってみますか！？

それまでに、一生懸命働いて貯めておかないと！

アルピナだから値落ちしませんよ～


アルピナ輸入元　ニコルオートモービル　D3ツーリング　サイト
http://www.alpina.co.jp/models/d3-biturbo-touring


☆たいちゃん日記☆
またまた風邪をひき、熱がでています。しかも両親ともその風邪をいただきました。なので家族全員で風邪っぴきです。明日は保育園いけるか心配です。

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昨日のディーゼル車

昨日の、ディーゼル車話の一番最後に明日のオークションでといっていた車はこれなんです。

そう、このへんてこりんな車です。

知っていますか？

ヤッターマンにでてくる車じゃないですよ！？

名前はフィアット　ムルティプラ　前席３人、後ろ席３人の６人乗りのミニバンです。

これの、本国仕様のディーゼル車が出ていたんです。

走行は１０万キロオーバーとディーゼルならではの多走行でしたが、大変珍しくこの見た目とユーロディーゼルの組み合わせは大変興味深いものがありました。

結局、せりの結果は同じ走行距離のガソリン車の倍の値段で落札されました。

やっぱり、珍しいこともありかなり競り合っていましたね。

価格差が倍あれば燃料コストでは元は取れないとお思いますが、こういう車がほしい人ってそうじゃないんですよね。

自分もそうなんですが結局、ディーゼル特有のトルクフルな走りも魅力ですし、ヨーロッパでは車＝ディーゼル＝ヨーロッパ標準というのを味わってみたいという気持ちなんだと思います。

確かに、乗ると走りよし、燃費よしと欠点を見つけるのが難しい最新ディーゼル。


日本でも早く買いやすい値段の最新ユーロディーゼル体験できないかな？

ベンツ、アルピナでは高すぎて一部のお金持ちしか買えません。

本当は、こういうお財布にやさしい車は大衆車で販売してこそ価値があると思うのですが、ハイブリットさんの価格帯とバッティングしてしまうので影の圧力があり難しいようです。

それでも、来年VWがゴルフでディーゼル車を輸入すると意気込んでいますので、実現すればかなりお買い得な車になることは確かです。

現行のゴルフ?のディーゼルGTD（TDI）は2.0Lで170psあり、トルクはなんと35kあります。

これで、遅いはずはありません。

本国のデーターを見る限りGTIといい勝負をしています。中間加速はTDIのほうがおそらく速いと思われます。

これが、入ってきたら日本のエコカーたちは脅威ですよ～

走りがGTI並みで燃料コストが1.5lコンパクト並みですからね。

値段もGTIとくらべ800ユーロ高いだけなのでVWジャパンの努力できっとGTIと同価格程度で販売されるのではないのでしょうか？

実現することを祈るばかりです。


☆今日のたいちゃん☆
お祭りを見ました。大きな太鼓の音が響き渡り大き山車がかけ回るのですが、はじめは怖がっていましたが、慣れてくると興奮気味に”ドドーン”と太鼓の物まねをしていました。


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電車の場合:東武野田線初石駅、つくばエクスプレス線おおたかの森駅よりお電話ください。お迎えにまいります。
お車の際:常磐道・柏インターチェンジより約5分、または流山インターチェンジより約7分
国道16号・若柴交差点より約5分
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