H様 トラヴィックAパケ
クーリングユニット繋がらないということで現物確認して故障していれば交換しましょう！ということで、バンパーを外してようやく確認できるいつもの場所。しかし・・・
ない・・・・
調べると04年の一部Aパケは電子ユニットを使わず昔ながらのリレーコントロールらしい。。。そりゃ、繋がらん。
なので、ひたすらアイドリングして水温やエアコンの状況でちゃんとファンコントロールされるか確認。結果問題なし。
TECH2で2004年でエンジン指定しても項目は出てくるんですけどね。ナゾ多きトラヴィック。勉強になりました。。。
暖まるとエンジン不整脈。 まずは、イグニッションコイルをテスト（プラグは交換済み）
旧コイルでは
1番 電圧低く点火時間長い
2番 こちらも同じく
3番 多少マシか。数字は縁起がいい（笑）
4番 ウーン。。。
全体的に怪しいです。
交換しましょう。
新品コイル
1番 いいですね～
2番 問題なし
3番 問題なし
4番 問題なし おおっ。3番と同じ数字だ
さすが新品は電圧も安定度も抜群です。
その後、アイドル1時間してもプスプスしません。コイルは定期交換するといろんな意味で安心です。勿論プラグもですが。
もう少しテストしてから完成とします。H様、もう少々お待ちを！
O様 トラヴィック 足回りリフレッシュ
外したストラット アッパーマウントはペッタンコです。
スタビライザーリンクもジョイントふにゃふにゃ。交換時期です。
フロント取り付け完了
リアもスプリングシートとショック交換します
完了
リア左ショックはご覧のようにもうやる気がありません。これじゃ、不安定になりますよね。
新車からご苦労様でした。
あとは走りこんで調整していきます。足回りは組んでからが大事です。
H様 トラヴィック 外装リファイン完了しました。
ただ、走行上で気になる点がありますのでご相談させてください。
夜にはM様 トラヴィックお渡し
この度はお時間いただきましてありがとうございました。
お車のほうは、しっかり調整しております。引き続き、大切にされてください。
どうぞ、宜しくお願いいたします。
明日は朝から車検へ行ってきます。
☆たいし日記☆
なんだか表情が暗い。どうしたの？と聞いてもしゃべらない。。。
どうした息子・・・オトーサンが悪いのか。。。（涙）
☆しおり日記☆
しおりは元気いっぱい。ニコニコが愛くるしい。ださーん！
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