東京のM様 トラヴィック
今回は消耗品交換など


確認。ウォーターポンプは変わらず、漏れております。

右後ろホイールはバランス取り直しました。

エンジンオイル交換

今回は4CT-Sをチョイスさせていただきました。延命延命。

エアコンシステム診断とクリーニング

冷媒は150gほど減っておりました。

高圧バルブは

対策品へ交換

結果 真空保持も問題なし

添加剤はレスポのチタン

良く冷えております。
ブレーキ交換

フロント いい時期でした。

ローターも交換します。

交換完了

リアもいいところ。

ローターも交換します。

交換完了

冷却水は簡易的対策を
TECH2で診断

ですが、何も残っていませんでした。スバルで消しました??それか一時的でシステムが消したかですね。

完成
柏のY様 トラヴィック
初の点検です。ディーラーさんどうでしょう?
下回り

セルモーター上のオイルプレッシャーはちゃんと交換してくれていました。

ウォーターポンプはまだ漏れは大丈夫ですが、距離的にそろそろ考えましょう。

ブーツ、リンク系はOK


マフラーはフランジのスプリングが逆ですが、ここは触らぬ神に何とかです。保持できているのでヨシとしましょう。


ブレーキはリアが交換時期

燃料フィルターが滲んでいます。

こんな感じ。

危ないので交換

ATF交換 距離が距離なので慎重に。

ドレーンの鉄粉 すごい盛り上がりかたしてます。

3ドレーンでおおよそきれいに。機能回復には十分です。

スロットル 真っ黒。

ブローバイは多め。

エアーダクトのバンドは締め過ぎ・・・。

エアーエレメントは切れてきています。


ボックスの中はすごい事に。エレメント交換するなら、ここも掃除しようよ。。。

掃除しました

エレメントも交換
点火プラグは・・・
カチカチで2時間かけてどうにか4本救出(汗)
おそらく新車から15万キロまで点検してないと思います。

何故なら2,4番の電極が今まで見たことないくらい消耗してます。よくエンジンかかっていたなと。

新車からのACデルコ しかも頭にグリースが付いているということは新車のから開けたことがないと推測されます。
このグリースは新品のイグニッションコイルに付着していて、取り外しを何度かすると汚らしいので清掃してプラグには付着しなくなります。

プラグはもちろん、交換

コイルもそろそろご検討ください

バッテリーは良好


冷却水は分かりやすいように補充

スロットルは頑張りました。どうにか機能復活程度には

リアブレーキ交換しようと・・・、、、

あれ。スライドピンのボルトが緩んでる(締まってない)
危ないところでした。欠落したら大変です。

付属ボルトの緩み止めに助けられました。(青いやつ)

パッドもローターもいいところ。

ディーラーも一時期パッドは社外使っていました。

ピストンの戻し位置が気に食わない。

やはり、この位置だと思う。

キャリパーサポートの取り付けボルト。ここは、緩み止め塗布されていなかった。簡単にクルクル。塗布しましょうよ・・。(青いのは新車の)

ハブもサビサビ。

磨いて防錆処理

サポートのボルトは緩み止め塗布。

リテーニングシムは過去に曲げられ、ぐにゃぐにゃだったので交換

組んで

納まりヨシ。

反対側もOK


気になるところがあったのでTECH2でプログラミングなど

あとはATが心配なので少し走ってみます。
さて、明日は車検を2台。
3月後半、空いてるといいなー(汗)
☆今からのオレ☆
今からご来店2件。3月末までにはどうにかどうにかどうにか・・・・・・。
□車検、点検、整備のお預かりについてお知らせ□
現在、5月の整備入庫受付中です。
6月、7月の車検のお客様は早めにご相談いただければ幸いです。
また、車検でのお問い合わせの際は、車検満了日も合わせてお知らせください。
当店のお客様でエンジン不動など、緊急を要す状況は柔軟に対応いたしますのでご相談ください。
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□特選中古車情報□
H16年 スバル トラヴィック 2.2 Cパッケージ 1.6万キロ 47万円
H18年 オペル コルサ 5D 1.4 2.6万キロ AT 89万円 (日本未導入希少車)
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●トラヴィック、ザフィーラの診察いたします●
なんだか、調子悪い。
新車のときのイメージと違う。
中古で買ったけど良いのかよく分からない。(他店さんの保証があるお車はご遠慮願います)
1週間程度お預かりになりますが、内容、費用ともきっとご満足いただけると思います。
お気軽に問い合わせください。
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■欧州ミニバン専門店■
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