朝は少し地域の用事で留守に。
ナガツマセンセースミマセンでした。ありがとうございました。年明けに伺います。
戻ったらせっせと作業を
埼玉のM様 トラヴィック
始動が弱い

バッテリー電圧 確かに低い

バッテリーテスターでの数値は悪くはないですが、交換時期がきています。

始動直後

暖気後

配線がアッチッチで電圧降下起こしています。これでは、充電不足になるだけではなく、オルタネーターの負担も増えます。

銅線酸化しております。本来はハーネス全部交換ですが、割と高価なので作ります。

バッテリーハーネスの束は+-のほか、集中配線も一緒になっています。

集中配線は束ねます

コルゲートで保護


焦げていた+は配線作りターミナルでドッキング

アースも保護

バッテリーも交換してテスト

始動時

暖気後、ヘッドライト、エアコン、ワイパーすべて動かしてもこの数値。バッチリ!!」
ちなみに新品のヤナセバッテリー 基準値680に対してこの数値。

ネットモノの同じヤナセユーロブラックとは違い、数値でてるでしょ?

もうひとつのご依頼ブレーキフルード交換もして

完成
松戸のS様 ザフィーラ
下回り





変わらずよいですね。


ブレーキもたっぷり

エアーエレメント清掃で

ヘッドライト乾燥します。

プラグは交換時期

交換しましょう。

オイル交換

バッテリーはもう少し頑張れそうです。

警告灯点灯はTECH2上ではO2センサー

ただ、これとは限らずECUがダメな場合もあるので中古で交換しておきます。

今のところは制御も問題なく警告はつきません。様子をみましょう。

右リアドアハーネス修繕

いっぱいです(汗)

無事にロックもPWも作動

ブレーキフルード交換

ワイパーゴムは今回から国産最大手メーカーにチェンジ。前も国産ですが、今度のはコシがあるものをチョイス。

ヘッドライト乾燥終了

目張りしちゃいましょう。

完成 明日車検へ
明日は車検三昧。頑張りましょう。
☆たいし&しおり日記☆
たいしがお手伝いしたい(宿題?)とのことで皆で落ち葉掃除。

しおりはさすが女の子。普段、周りをよく見ているのか、たいしよりも上手。
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