千葉のS様 トラヴィック
下回り
先日のオイル漏れは解消しております。他も去年と変わらずで良いと思います。
ブレーキはリアが少ないです（すみません画像消しちゃいました。）フロントも多くはないです。次はローターも交換になりますので、このまま使い切ってしまいましょう。
スロットル 少々汚れが溜まってきております。上から清掃。
エアーエレメント こちらも清掃
プラグも清掃してローテーション
バッテリー 数値は異常なし。
ご心配の冷却水は現状は良いところまできているのではないでしょうか。様子をみましょう。
ブレーキフルード交換
少し冷間時にエンジンブルブルがありますが、少し走って判断していきます。他は取り立てて悪いところはありません。
東京のM様 トラヴィック
下回り
去年と変わらず。悪くないです。
ここも去年より随分良いと思います。
左のロアアームジョイントズコズコです。
足やマフラーも変わらず。
ロアアームジョイント交換します。
まずはアームごと外します。ズコズコグラグラで昔のジョイステックみたい。こちらのジョイントは強力なリベットで止まっているのでそれをどうにかしないと交換できません。。。
まずは中心に穴あけ貫通させます。その後に12mmのドリルでリベットの頭を飛ばします。
次にトンカチの鋭利なほうで
つくしのようににょきっと出てきます。
無事に外れました。整備マニュアルとは全く違う方法ですが、これが今のところ一番早い。
防錆して
新しいのはボルトナット取り付けてます。
装着完了
この作業はドリルの径選択が後々の作業時間に影響します。
交換してテスト走行したらまだ音がします（汗）
原因はスタビライザーリンク こちらもグラグラになっていました。
交換完了
フロントブレーキパッド 交換時期です。
交換完了
リアブレーキパッド こちらはほとんど残りなし。
交換完了
スロットル 1年前と比べると良い状態。
中もきれいです。
エアーエレメント 清掃で
プラグは交換時期
新品は気持ち良い
バッテリー こちらも交換時期
交換完了
ご心配のパワステポンプ やはり少し減っておりますね。
新製品に頑張ってもらいましょう
抜けるだけ抜いて
投入
冷却水も1年前と少し減っております。
これも簡易的な対策を
オイル交換はまだまだマメにしてきましょう。
で、今回初なんですが、
ワコーズ 4CT-S取り扱い開始します！ お値段は公表してはいけないと言われていますのでアレですが、トラヴィック5L工賃込み、1万円握りしめてきてもらえばお釣りで味鮮の台湾ラーメン4杯食べられます。通販よりも安い？？
ワコーズといえば4CT。
私も若い頃バイク屋さんで清水の舞台からの気持ちで愛車に入れました。その感動は今でも忘れません。
Sが付くようになって、欧州メーカーの認証も取っています。走行距離が多い方や、スポーツ走行がお好きな方は是非ともご用命ください。
ラジオアンテナ交換
灯火類確認
右ナンバー灯切れていました
交換完了
リモコンの電池交換
OK
完成 異音も消え、フィーリング良し！です。
さて、明日は車検取れたので車検へ行ってきます。
☆たいし＆しおり日記☆
別にと言われてもめげないもん。
こっちからベタベタしに行ってやる。
あっ。それには早く帰らなくちゃ（汗）
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