どんどんやっていきましょう。
埼玉のH様 トラヴィック
まずはオルタネーター予防交換
冷却水を抜きまして
アッパーホースを外し
オルタくんを出すにはドライブベルト、ECU、エアークリーナーボックスも外しちゃいます。
ようやくボルト4本にアクセス。傾けてハーネスを外していきます。
20万弱お疲れ様でした。トラヴィックのオルタネーターは長持ち。
新旧
装着 下のボルト1本はエアコンの配管に邪魔されてなかなかです。
せっかくなのでホースも交換しましょう。古いのはだいぶん膨れていますね。
オルタのあとはホース
その次はECUですが、せっかくなので接点掃除などしておきましょう。
他の補機類も取り付けて、冷却水のエア抜きして完了。
電圧確認 OK！
エンジンオイル交換
この年式の車を乗る上で一番大事なことは、油脂類をしっかり交換すること。
1万キロ無交換なんて老体にトドメをさすようなもの。まだ、乗りたかったら早めに交換しましょう。
このオーナー様はここ数年しっかり交換されてインマニのオイルにじみもほとんどなくなりました。機械は裏切りません。
ATF交換
こちらもしっかりが重要です。
作業完了。
H様、これでまだまだ乗れますね。あと半分40万キロ目指しましょう！
さて、明日も作業をやっていきます。
☆今日の守谷のセンセー☆
うひひっひー。あの・・・すみません・・・・と電話がかかってくる。
とっても忙しいのにいつも気にかけてもらって本当に感謝。
ナガツマセンセーはいくら忙しくても声や表情に出すことなく、お客様に丁寧に接する。電話応答も抜群に気持ちいい。
店主として憧れの人。見習うことばかり。
センセーありがとうございます。今度、ご馳走させてくださいねー。
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また、皆様から日曜日代車戻し時のガソリン給油のことでお話を受けております。
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