リンク増えました。見ごたえのあるお店さんばかりなので是非！
また、浜松会でお会いした皆様で「俺のがないじゃん！」の場合、失礼ながらURL教えてください。宜しくお願いいたします。
さて、今日は日中は外出していたので、作業は夕方スタート。
W様 トラヴィック エンジン不調
色々と裏づけして
まずはIGコイル交換
プラグもチェック
続いてはEGRバルブ
経験上、オペルの場合は掃除してもだいたい直りません。
交換です。
装着完了。奥のボルトが狭いのよ。。。
テスト走行して問題がないことを確認。お待たせいたしました。
M様 トラヴィックエンジンガクガクブルブルとチェックランプ点灯
エンジンかけるとガラガラ大きな音がします。排気ガスのニオイから触媒損傷は間違いないところですが、それだけではないようです。
走ってシッポをつかみました。
EGRの動きが渋くなっています。閉じてくれないのでエンジンはもう大変な騒ぎになっています。
ピットイン
インマニはしっとり。オイル交換マメにしていきましょう。
さあ、これから。
でも、センターとリアのフランジはアレなんでここは外したくない。
で、知恵の輪状態でどうにか、フロントパイプを摘出。
そしたら・・・
うぇ～とばかりに吐き出しました。
触媒コナゴナです。
無くなっています。
本当はこんな感じ。
センター側も
もう、煙にまかれています。
ただしくはこんな感じ。
さあ、取り付けましょう。でも、差込が。。。
どうしてこんなに固いんだー。昔は寝ながらどうやっていたんだろう？その頃から比べると天国か。
無事に挿し込み完了。O2センサーも装着。
続きましてEGRバルブ
TECH2でアクティブテストしたら動きが悪いこと。。。お疲れ様でした。
新品装着。
今回の触媒損傷の原因イグニッションコイルやプラグもチェック。
コイルはディーラーさんで先日交換されたようですが・・・。
割れてますやん。ガワなんで機能的には問題ないですが、何故？って感じ。
で、外そうと思ったら1本ボルトが空回り。
あら・・・。
ヘッドカバー側の受けが欠損。頼みますよ・・・・。締め過ぎでしょう。欠損した部分がないので確信犯か。
プラグは
うーん。交換しましょう。
純正でいきます。
組んで
エンジン始動前にリセット作業
無事に始動
警告灯も消えました。
排ガスのニオイもいつも通り！毎日同じ車ばかり診ているので、たぶん排ガステスターより私の鼻のほうが敏感です（笑）
一回り走ってきてOK！まだまだ乗れます！
T様、O様のザフィーラも診察中。
明日も作業をしていきましょう。
☆今日のオレ☆
夕方から始めると涼しくて作業がすすむ。
夏の間、日中は店閉めようかしらと真剣に考える（笑）
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