緊急搬送のA様 Bザフィーラ
不調の原因はこちら。

燃料ポンプ(高圧)です。ご検討ください。
T様 ベクトラ
下回り

こちらはいい状態。

ブーツ、リンク類もOK

ウォーターポンプは少々滲んでおります。

トラと同じZ22SEですが、何かと違います。

こういうところは足回り調整する時に交換したいですね。


ブレーキはしっかりあります。

エンジンオイルドレーンボルト。液体パッキンよりも交換が良いと思います。

ECUはトラとは違いますね。

エアフロもトラにはないです。

エアーエレメント 清掃します。

ボックス内も

掃除しましょう。

スロットル上から清掃

このくらい。普段からされていますね。
イグニッションコイルは社外ですね。


それより、こういうのは気になる。

ちゃんとはめ込んで装着します。


プラグ 結構ススが。燃調ちゃんとやりたいですね。

掃除はせず、確認程度。

エンジン始動直後
電装品すべてONでしばらくすると

あらら。一時的ですが、ここまで下がる。だいたいは13V付近。

そのときにオルタネーターを直接計ってみると13.9V程度。電装品ONとしては十分な電圧。配線の老化でしょう。
TECH2で確認。











過去のDTCなど。

設定項目がむちゃくちゃになっていたので、きちんと設定いたしました。


センサーの適正化などもして完了。T様、こんな感じでした。
新潟のT様 トラヴィック
まずは状況ご報告

ヘッドカバーオイル漏れ

フロントケースも少々

オイルプレッシャーからオイル漏れ

セルモーターも弱っております。

ウォーターポンプは少し滲み

ブーツ、リンク類はOK

マフラーは排気漏れあります。

燃料フィルターは交換しましょう。


ブレーキは半分強
こんな感じです。早急に部品揃えます。引き続き、宜しくお願いいたします。
さて、明日も作業作業。
☆たいし&しおり日記☆
1泊でキャンプに行きたいんだって。
でも、オトーサン連休がないのよ。。。
じゃ、庭で・・・・(汗)
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