作業報告
新潟のH様 トラヴィック

まずはNewマフラーの塗装から。

ODOのランプはどうやっても不点灯。
距離も距離なので、他のバルブも交換するということで、インパネ周りバラシます。

ウン十台はやっている作業なので、どこまでバラせばメーターが取り出せるかは分かっています(笑)

取り出したメーターパネル

裏を見る。ザフトラはメーターは何種類かあります。

マルチインフォもバルブ交換

ほら、真っ黒でしょう。遅かれ早かれ。

全交換

ちなみに、うちのお客さんの間で手を伸ばせば・・・と、私もチャレンジしてみましたが指が短い。


ビームが邪魔すぎる。せめてステーがなければ。。。

指が長くて、腕が細くて、

関節がしなやかでなければ難しそうです(涙)

点灯確認 全部バルブが新品だと明るさが違う。きれいですね。

こちらもOK

バラす手間はとっても面倒ではありますが、オーディオ配線の処理をしなおしたり、電気系の集中コネクタの確認や防錆もできます。お店の仕事としてはバラしがいいかな。
下回り

オイル滲みはレベルセンサーのとこかもしれませんね。少し対策しておきました。

ウォーターポンプはいいところ。14万キロ良くもちました。



リンク、ブーツ類は問題なさそうですよ。


ブレーキはリアがいいところ。

マフラーはステーが折れて、ぶらーんとしてたり

ボルトの頭がなかったり


雪国の融雪剤の恐ろしさを感じます。
マフラー交換します。

切ったり叩いたりと、どうにか取り外し

フロントパイプ側は磨き


接続部分はこれでもか!というぐらいベタベタに防錆塗装

ヨシ。きれいに納まりました。

スロットルは上から清掃

エアーエレメントも清掃

プラグも清掃してローテーション

バッテリー要交換

交換しました。
リアブレーキ交換

ハブは前にやった自分の作業に感謝(笑)

交換完了。バックプレートも軽く塗装

リアPW不動は配線

作り直して少々対策

無事に動きました!

ドアヒンジも注油。多少は良くなったかな。。。

一先ず、うちでの作業は完了。あとはタイミングチェーン、W/P交換へ
Y様 トラヴィック
下回り

結構オイリーです。

ヘッドからか

オイルプレッシャーではなさそう

ウォーターポンプは漏れ跡あります

ステアリングラックは滲み程度

リンク、ブーツ類はOK


マフラーもOK

リアショックはオイルが出てきており、

下にたれてきています。


ブレーキはフロントたっぷり、リアは少なめ。

サイドスカートの浮きは引っ掛けたことによる、割れと歪みが原因。

スロットル 真っ黒です。

エアーエレメント 最近はあまり見なかったですが、グッシャリと取り付けミス。

ゴム部分の亀裂もあり

汚れもけっこうなので、交換。

ボックス内は

掃除


プラグは真っ黒で消耗しきっています。

新車からのもの

交換します。

オイル漏れの1つはヘッドカバーから

バッテリー良好

冷却水は減っているように思います。

一先ず、補充。

ATF うーん。嫌な色と臭い。



交換します。

おおよそきれいになりました。

スロットル 大方、きれいになりました。

ドライブベルトはヒビだらけ。

交換しましょう。

バッチリ。

作業完了。あとは走って具合をみます。
さて、明日は午前中は私用で留守です。午後は車検へ。
☆たいし&しおり日記☆
二人ともまだ微熱。
扁桃腺が腫れてます。
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H16年 スバル トラヴィック 2.2 Cパッケージ 1.6万キロ 47万円
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なんだか、調子悪い。
新車のときのイメージと違う。
中古で買ったけど良いのかよく分からない。(他店さんの保証があるお車はご遠慮願います)
1週間程度お預かりになりますが、内容、費用ともきっとご満足いただけると思います。
お気軽に問い合わせください。
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