降りました。
雪が。

この程度で騒いでるようじゃ、北国の方に笑われそうですが。。。
走ってる車を見ると、ほぼ夏タイヤ(汗)
関東の積雪は、雪よりも暮らしてる方の意識レベルの怖さがありますね。。。
さて、作業報告。
M様 トラヴィック

ここはスロットル周辺とオイルプレッシャースイッチ

カバー側はポンプのサービスホールか。


何箇所か思うところありますが、今回は上から順番にやって行きます。

ポンプは長持ち。

リンク、ブーツ類OK


マフラーOK


ブレーキはまだ大丈夫

エンジンオイル交換

エレメント交換

エアーエレメントは清掃

プラグも清掃 今回はローテーションなし

バッテリーは補充電しております。

冷却水は

クーラントブースター ポンプの延命延命

ゴッツンコしたワイパーは交換

位置関係も調整しました。今日みたいな雪だと、これでもギリギリな感じ。。。

ブレーキフルード交換
オイル漏れ修理
まずは、オイルプレッシャースイッチ交換

セルモーター外して

見えました。

新旧

装着 ブロックも清掃して

セルモーターもきれいにして

装着
ポンプのサービスカバーのシーリングしなおし。

カバーを取ったところ。オイルの流れがよくわかります。

シーリングして、周りは清掃

下回りもきれいに。様子を見つつ、順次考えていきましょう。

最後は内科的治療薬をオイルに添加。

キーレス電池交換

ストップランプの接点磨きなど

点灯しますが、振動でどうでしょうか。頻繁に起こるようならソケットを交換しましょう。

完成。後日車検へ。
明日は雪かきしてから作業を。
☆たいし&しおり日記☆
二人とも大喜び。
雪だるま作るーとはしゃいでおります。
オトーサンは憂鬱です。。。
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3,385,200円この他に、現地手数料、船輸送費、国内では通関手続、消費税、ガス検査費、陸送費、保安基準改造費、車検3年分法定費用、取得税がかかります。(およそ90~120万円)
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