毎度メリーバのリア窓落ち。。。 うちのお客さんでも半数は開かずの窓になっていますね。
この子は左を納車前に対策レギュレーター交換したので、今回の右も対策でいきます。
メリーバ純正はこんな感じ。感じからすると1度交換していますね。弱いなぁ～
取り付けはリベットなのでドリルで頭を飛ばします。
外したレギュレーター
次に交換するアストラ純正
比較 アストラ用は金属フレーム メリーバは樹脂・・・ これじゃ、ダメでしょ。。。
そのままじゃ、到底取り付けできないので随所加工をします。
で、装着。
コネクター位置が変わるので配線も取り回し変えて、きっちりインシュロツクで固定します。
上下しながら、グリースポイントに給油します。このあと、レギュレーターに付いているスイッチングユニットを外して位置決め学習させます。
完成 無事に動作しました。
この作業ですが、メリーバ純正を使えばそんなに大変な作業ではないのですが、別の車のを取り付けるので大変です。ただ、2～3年に1回の10万コースは逃れられるはず。工賃は高くなりますが、長い目で見れば良い選択かと思います。
オイル交換
メリーバのZ16エンジンは汚れが出やすいです。交換は3000ｋｍ毎が理想かな。
リアテールランプバルブ交換 オペルは接点を磨いたりバネを起こしたりしてバルブつけましょう。
もちろん、装着前に点灯確認を。しないと2度手間になること多いです。。。
テスト走行
相変わらす楽しい車です。調子も良いですよ！
さて、明日は事務作業メインで。
たまった領収書、請求書（汗）月末処理です。。。
☆たいし日記☆
夜中起きてきてカブトムシを観察しています。昼間は動かないので夜の動いている姿を見てみたかったようです。それを見る彼の目はキラキラです。もちろん私もキラキラ。男はこういうのに弱いんですよね～
☆しおり日記☆
おばあちゃんに買ってもらったハイチェアに座ってご機嫌です。
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・03.0年 スバル トラヴィック Sパッケージ 赤 5.5万キロ 55万円
・03.0年 スバル トラヴィック Sパッケージ 白 4.6万キロ 55万円
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スバル トラヴィック 各グレード フルノーマル車 6万キロ以内
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なんだか、調子悪い。
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